Verkeerskundig advies? Wij staan voor u klaar.

Handelsnaam van Highfield Group B.V.

Versie: 22 augustus 2026

HOOFDSTUK 1 – ALGEMENE BEPALINGEN

Artikel 1 – Identiteit

1. MijnVerkeersadviseur is een handelsnaam van Highfield Group B.V., gevestigd aan Stadsplateau 27-29, 3521 AZ Utrecht en ingeschreven in het Handelsregister van de Kamer van Koophandel onder nummer 90502116.
2. In deze algemene voorwaarden wordt Highfield Group B.V., handelend onder de naam MijnVerkeersadviseur, aangeduid als “MijnVerkeersadviseur” of “Adviseur”.
3. De wederpartij die aan MijnVerkeersadviseur een opdracht verstrekt, wordt aangeduid als “Opdrachtgever”.
4. Onder Opdrachtgever wordt zowel een zakelijke opdrachtgever als, waar van toepassing, een consument verstaan.

Artikel 2 – Toepasselijkheid

1. Deze algemene voorwaarden zijn van toepassing op alle offertes, aanbiedingen, opdrachten, overeenkomsten en overige dienstverlening van MijnVerkeersadviseur.
2. De voorwaarden zijn onder andere van toepassing op werkzaamheden op het gebied van:
   1. verkeerskundig advies;
   2. mobiliteitsadvies;
   3. verkeersveiligheid;
   4. parkeren en parkeeronderzoek;
   5. bereikbaarheid;
   6. verkeerskundige onderzoeken;
   7. verkeerstellingen;
   8. parkeerdrukmetingen;
   9. verkeerskundige analyses;
   10. mobiliteits- en verkeersplannen;
   11. advisering bij ruimtelijke ontwikkelingen;
   12. verkeerskundige onderbouwingen;
   13. verkeerskundige beoordelingen;
   14. ondersteuning bij vergunningen en procedures;
   15. beleidsmatige verkeers- en mobiliteitsvraagstukken;
   16. overige aan verkeerskunde en mobiliteit gerelateerde dienstverlening.
3. Afwijkingen van deze algemene voorwaarden zijn uitsluitend geldig indien deze schriftelijk zijn overeengekomen.
4. Indien een offerte of specifieke overeenkomst afwijkt van deze algemene voorwaarden, prevaleert de specifieke schriftelijke afspraak.
5. Algemene voorwaarden of inkoopvoorwaarden van Opdrachtgever zijn uitsluitend van toepassing indien MijnVerkeersadviseur deze uitdrukkelijk schriftelijk heeft aanvaard.
6. Indien een bepaling uit deze algemene voorwaarden nietig is of wordt vernietigd, blijven de overige bepalingen volledig van kracht.

HOOFDSTUK 2 – TOTSTANDKOMING EN INHOUD VAN DE OPDRACHT

Artikel 3 – Offertes en aanbiedingen

1. Alle offertes en aanbiedingen van MijnVerkeersadviseur zijn vrijblijvend, tenzij schriftelijk anders is vermeld.
2. Indien geen geldigheidsduur is opgenomen, is een offerte dertig dagen geldig.
3. Kennelijke schrijf-, reken- of andere fouten in offertes binden MijnVerkeersadviseur niet.
4. Een overeenkomst komt tot stand wanneer:
   1. Opdrachtgever de offerte of opdrachtbevestiging accepteert;
   2. MijnVerkeersadviseur de opdracht schriftelijk bevestigt; of
   3. MijnVerkeersadviseur op verzoek van Opdrachtgever met de uitvoering van de opdracht aanvangt.
5. Elektronische acceptatie en elektronische communicatie worden voor deze voorwaarden gelijkgesteld met schriftelijke communicatie.

Artikel 4 – Omvang van de opdracht

1. De inhoud en omvang van de werkzaamheden worden bepaald door hetgeen in de offerte, opdrachtbevestiging of overeenkomst is omschreven.
2. Werkzaamheden die niet uitdrukkelijk onderdeel uitmaken van de opdracht worden niet geacht in de overeengekomen prijs te zijn inbegrepen.
3. Indien tijdens de uitvoering aanvullende werkzaamheden noodzakelijk of wenselijk blijken, worden deze als meerwerk beschouwd indien zij buiten de oorspronkelijke opdracht vallen.
4. MijnVerkeersadviseur is niet verplicht werkzaamheden uit te voeren die buiten de overeengekomen opdracht vallen zonder aanvullende vergoeding.

HOOFDSTUK 3 – UITVOERING VAN DE OPDRACHT

Artikel 5 – Zorgplicht en inspanningsverbintenis

1. MijnVerkeersadviseur voert de opdracht zorgvuldig, onafhankelijk en naar beste professionele inzicht en vermogen uit.
2. De dienstverlening van MijnVerkeersadviseur betreft in beginsel een inspanningsverbintenis en geen resultaatsverbintenis, tenzij uitdrukkelijk schriftelijk anders is overeengekomen.
3. MijnVerkeersadviseur garandeert daarom niet dat een bepaald bestuurlijk, juridisch, verkeerskundig of financieel resultaat wordt bereikt.
4. Adviezen en conclusies worden gebaseerd op:
   1. de op dat moment beschikbare informatie;
   2. de door Opdrachtgever verstrekte gegevens;
   3. beschikbare onderzoeksgegevens;
   4. toepasselijke wet- en regelgeving;
   5. geldende beleidskaders;
   6. relevante richtlijnen en professionele inzichten;
   7. de situatie zoals deze tijdens de uitvoering van de opdracht bekend is.

Artikel 6 – Geen garantie op besluiten van derden

1. MijnVerkeersadviseur kan niet garanderen dat een advies wordt overgenomen door een gemeente, provincie, omgevingsdienst, rechter, bezwaarschriftencommissie, vergunningverlenende instantie of andere derde.
2. MijnVerkeersadviseur garandeert onder meer niet:
   1. dat een vergunning wordt verleend;
   2. dat een bezwaar of beroep slaagt;
   3. dat een verkeersbesluit wordt genomen of gewijzigd;
   4. dat een ontwikkeling bestuurlijk wordt goedgekeurd;
   5. dat een gemeente of andere overheid een advies volgt;
   6. dat een bepaalde hoeveelheid parkeerplaatsen wordt toegestaan;
   7. dat een verkeerskundige oplossing door derden wordt geaccepteerd.
3. De bevoegdheid en verantwoordelijkheid voor dergelijke besluiten blijven bij de betreffende bevoegde instantie.
4. Een verkeerskundig advies van MijnVerkeersadviseur geldt niet automatisch als juridisch advies, tenzij juridische advisering uitdrukkelijk onderdeel van de opdracht is gemaakt.

Artikel 7 – Termijnen en planning

1. MijnVerkeersadviseur spant zich in om overeengekomen planningen en termijnen na te komen.
2. Een termijn is uitsluitend fataal indien uitdrukkelijk schriftelijk is overeengekomen dat deze fataal is.
3. Vertraging die ontstaat doordat Opdrachtgever informatie, toestemming, feedback of andere noodzakelijke medewerking niet tijdig verstrekt, komt niet voor rekening van MijnVerkeersadviseur.
4. In dat geval wordt de planning redelijkerwijs aangepast.

HOOFDSTUK 4 – VERPLICHTINGEN VAN OPDRACHTGEVER

Artikel 8 – Informatie en medewerking

1. Opdrachtgever verstrekt tijdig alle informatie en documenten die MijnVerkeersadviseur redelijkerwijs nodig heeft om de opdracht uit te voeren.
2. Opdrachtgever staat in voor de juistheid, volledigheid en betrouwbaarheid van de verstrekte gegevens, ook wanneer deze gegevens afkomstig zijn van derden.
3. MijnVerkeersadviseur mag in beginsel uitgaan van de juistheid van verstrekte informatie.
4. Indien MijnVerkeersadviseur tijdens de werkzaamheden kennelijke fouten of onvolledigheden constateert die relevant zijn voor de opdracht, zal MijnVerkeersadviseur Opdrachtgever hierop wijzen.
5. Opdrachtgever informeert MijnVerkeersadviseur onverwijld over wijzigingen in omstandigheden, plannen, ontwerpen, beleidsuitgangspunten of andere gegevens die van invloed kunnen zijn op de opdracht.
6. Schade, vertraging of aanvullende werkzaamheden die ontstaan als gevolg van onjuiste, onvolledige of te laat verstrekte informatie komen voor rekening van Opdrachtgever, voor zover deze niet aan MijnVerkeersadviseur kunnen worden toegerekend.

HOOFDSTUK 5 – VERKEERSONDERZOEK EN DATA

Artikel 9 – Verkeerstellingen, parkeeronderzoeken en observaties

1. Verkeerstellingen, parkeeronderzoeken, parkeerdrukmetingen, observaties en vergelijkbare onderzoeken geven een beeld van de situatie gedurende de onderzochte periode.
2. Dergelijke onderzoeken vormen naar hun aard een momentopname.
3. MijnVerkeersadviseur garandeert niet dat onderzoeksresultaten onder andere omstandigheden identiek zullen zijn.
4. Resultaten kunnen worden beïnvloed door onder andere:
   1. weersomstandigheden;
   2. vakanties;
   3. evenementen;
   4. werkzaamheden;
   5. wegafsluitingen;
   6. incidenten;
   7. seizoensinvloeden;
   8. stakingen;
   9. bijzondere verkeerssituaties;
   10. wijzigingen in openbaar vervoer;
   11. thuiswerken;
   12. andere tijdelijke of structurele omstandigheden.
5. Wanneer dergelijke omstandigheden naar professioneel oordeel de representativiteit wezenlijk beïnvloeden, kan MijnVerkeersadviseur adviseren het onderzoek uit te stellen, te herhalen of uit te breiden.
6. De daarmee samenhangende aanvullende werkzaamheden kunnen als meerwerk in rekening worden gebracht indien de oorzaak niet aan MijnVerkeersadviseur kan worden toegerekend.

Artikel 10 – Verkeersmodellen, prognoses en ramingen

1. Verkeersmodellen, parkeerprognoses, intensiteitsprognoses, groeiscenario’s en andere voorspellingen zijn gebaseerd op aannames, beschikbare gegevens en modellen.
2. Deze resultaten zijn naar hun aard ramingen en geen garanties voor toekomstige verkeerssituaties.
3. Werkelijke ontwikkelingen kunnen afwijken door onder andere veranderingen in:
   1. ruimtelijke ontwikkeling;
   2. bevolkingssamenstelling;
   3. mobiliteitsgedrag;
   4. economische omstandigheden;
   5. infrastructuur;
   6. beleid;
   7. openbaar vervoer;
   8. voertuigbezit;
   9. wet- en regelgeving.
4. MijnVerkeersadviseur is niet aansprakelijk voor afwijkingen die het gevolg zijn van toekomstige ontwikkelingen die ten tijde van het advies redelijkerwijs niet voorzienbaar waren.

Artikel 11 – Externe data en bronnen

1. MijnVerkeersadviseur kan bij de uitvoering gebruikmaken van informatie en gegevens van derden.
2. Dit kunnen bijvoorbeeld gegevens zijn van:
   1. overheden;
   2. NDW;
   3. CBS;
   4. verkeersmodellen;
   5. kaart- en navigatieleveranciers;
   6. CROW;
   7. onderzoeksbureaus;
   8. databureaus;
   9. andere openbare of commerciële databronnen.
3. MijnVerkeersadviseur beoordeelt dergelijke gegevens naar professioneel inzicht, maar staat niet in voor de absolute juistheid of volledigheid van gegevens van derden.
4. Indien voor het gebruik van externe databronnen licentie-, onderzoeks- of andere kosten verschuldigd zijn, kunnen deze als bijkomende kosten aan Opdrachtgever worden doorberekend indien dit vooraf is overeengekomen of redelijkerwijs noodzakelijk is voor de opdracht.

HOOFDSTUK 6 – LOCATIEONDERZOEK EN VEILIGHEID

Artikel 12 – Toegang tot locaties

1. Wanneer voor de uitvoering van de opdracht toegang tot een terrein, gebouw of locatie noodzakelijk is, zorgt Opdrachtgever voor tijdige en veilige toegang.
2. Opdrachtgever verstrekt informatie over bijzondere risico’s of veiligheidsvoorschriften die voor de locatie gelden.
3. MijnVerkeersadviseur mag een locatieonderzoek uitstellen of beëindigen indien de omstandigheden naar redelijk professioneel oordeel niet veilig zijn.
4. Eventuele vertraging of aanvullende kosten die hieruit voortvloeien en niet aan MijnVerkeersadviseur zijn toe te rekenen, komen voor rekening van Opdrachtgever.

HOOFDSTUK 7 – DERDEN

Artikel 13 – Inschakeling van derden

1. MijnVerkeersadviseur mag voor de uitvoering van onderdelen van de opdracht gespecialiseerde derden inschakelen.
2. Dit kan bijvoorbeeld betrekking hebben op:
   1. verkeerstellingen;
   2. parkeeronderzoek;
   3. data-analyse;
   4. verkeersmodellen;
   5. landmeetkundige werkzaamheden;
   6. juridische expertise;
   7. specialistisch onderzoek.
3. Indien MijnVerkeersadviseur zelf een derde inschakelt, blijft MijnVerkeersadviseur verantwoordelijk voor een zorgvuldige selectie en coördinatie daarvan.
4. Indien een bepaalde derde door Opdrachtgever wordt voorgeschreven of rechtstreeks door Opdrachtgever wordt ingeschakeld, is MijnVerkeersadviseur niet aansprakelijk voor tekortkomingen van deze derde.
5. Opdrachtgever is verantwoordelijk voor de coördinatie van rechtstreeks door hem ingeschakelde derden, tenzij schriftelijk anders is overeengekomen.

HOOFDSTUK 8 – MEERWERK EN WIJZIGINGEN

Artikel 14 – Wijzigingen van de opdracht

1. Wijzigingen van de opdracht worden zoveel mogelijk schriftelijk vastgelegd.
2. MijnVerkeersadviseur heeft recht op aanvullende vergoeding en, indien noodzakelijk, aanpassing van de planning wanneer extra werkzaamheden ontstaan door:
   1. een verzoek of wijziging van Opdrachtgever;
   2. gewijzigde uitgangspunten;
   3. nieuwe of gewijzigde tekeningen;
   4. aanvullende onderzoeksvragen;
   5. wijzigingen van wet- of regelgeving;
   6. wijzigingen in beleid;
   7. onjuiste of onvolledige informatie;
   8. werkzaamheden van derden;
   9. omstandigheden die redelijkerwijs voor risico van Opdrachtgever komen.
3. Indien redelijkerwijs mogelijk informeert MijnVerkeersadviseur Opdrachtgever vooraf over de gevolgen voor kosten en planning.
4. Het ontbreken van voorafgaande prijsafspraken voor noodzakelijk meerwerk betekent niet dat dit meerwerk kosteloos dient te worden uitgevoerd.
5. Meerwerk wordt, indien geen afzonderlijke prijs is overeengekomen, uitgevoerd tegen de dan geldende tarieven van MijnVerkeersadviseur.

HOOFDSTUK 9 – HONORARIUM EN KOSTEN

Artikel 15 – Tarieven

1. De vergoeding voor de werkzaamheden kan onder andere worden overeengekomen als:
   1. vaste prijs;
   2. uurtarief;
   3. dagtarief;
   4. prijs per onderzoek;
   5. abonnement of strippenkaart;
   6. of een andere overeengekomen prijsconstructie.
2. Alle zakelijke tarieven zijn exclusief btw, tenzij anders is vermeld.
3. Aan consumenten worden prijzen overeenkomstig de toepasselijke consumentenwetgeving gecommuniceerd.
4. Indien op basis van werkelijk bestede tijd wordt gewerkt, registreert MijnVerkeersadviseur de aan de opdracht bestede werkzaamheden.

Artikel 16 – Bijkomende kosten

1. Naast het honorarium kunnen, indien van toepassing, bijkomende kosten in rekening worden gebracht, zoals:
   1. reis- en verblijfskosten;
   2. parkeerkosten;
   3. meetkosten;
   4. telkosten;
   5. externe databronnen;
   6. onderzoeksapparatuur;
   7. specialistische software;
   8. kosten van derden;
   9. leges en vergunningen;
   10. reproductie- of productiekosten.
2. Waar redelijkerwijs mogelijk worden substantiële bijkomende kosten vooraf met Opdrachtgever afgestemd.

Artikel 17 – Indexering

1. MijnVerkeersadviseur is gerechtigd tarieven jaarlijks per 1 januari te indexeren.
2. Bij langlopende opdrachten kan tevens een tariefaanpassing plaatsvinden wanneer relevante loon-, software-, onderzoeks- of andere bedrijfskosten aantoonbaar wijzigen.

HOOFDSTUK 10 – FACTURATIE EN BETALING

Artikel 18 – Facturatie

1. Facturatie vindt plaats overeenkomstig het in de offerte of overeenkomst opgenomen betalingsschema.
2. Indien geen betalingsschema is overeengekomen, mag MijnVerkeersadviseur periodiek factureren naar rato van de voortgang van de werkzaamheden.
3. Bij omvangrijke of risicovolle opdrachten mag MijnVerkeersadviseur een redelijk voorschot of zekerheid verlangen.
4. Voor consumenten geldt dit uitsluitend voor zover wettelijk toegestaan.

Artikel 19 – Betaling

1. Tenzij schriftelijk anders overeengekomen bedraagt de betalingstermijn 30 kalenderdagen na factuurdatum.
2. Opdrachtgever dient een bezwaar tegen een factuur vóór het verstrijken van de betalingstermijn schriftelijk en gemotiveerd kenbaar te maken.
3. Het onbetwiste gedeelte van een factuur dient binnen de gewone betalingstermijn te worden voldaan.
4. Bij niet-tijdige betaling is de zakelijke Opdrachtgever de wettelijke handelsrente verschuldigd.
5. Voor consumenten geldt de wettelijke consumentenregeling inzake verzuim, rente en incassokosten.
6. Redelijke gerechtelijke en buitengerechtelijke incassokosten komen voor rekening van Opdrachtgever voor zover wettelijk toegestaan.
7. MijnVerkeersadviseur mag de uitvoering van de opdracht opschorten indien opeisbare facturen ondanks aanmaning onbetaald blijven.

HOOFDSTUK 11 – INTELLECTUELE EIGENDOM EN GEBRUIK VAN ADVIEZEN

Artikel 20 – Intellectuele eigendom

1. Alle intellectuele eigendomsrechten op door MijnVerkeersadviseur ontwikkelde:
   1. rapportages;
   2. adviezen;
   3. kaarten;
   4. afbeeldingen;
   5. analyses;
   6. modellen;
   7. methodieken;
   8. rekenbladen;
   9. formats;
   10. databestanden;
   11. teksten;
   12. overige resultaten,
   blijven bij MijnVerkeersadviseur of de oorspronkelijke rechthebbende, tenzij schriftelijk anders is overeengekomen.
2. Na volledige betaling verkrijgt Opdrachtgever een niet-exclusief gebruiksrecht voor het doel waarvoor het advies is opgesteld.
3. Opdrachtgever mag het advies gebruiken binnen het project waarvoor het is vervaardigd.
4. Hergebruik voor een andere locatie, ander project of wezenlijk andere situatie is uitsluitend toegestaan na schriftelijke toestemming van MijnVerkeersadviseur.

Artikel 21 – Gebruik door derden

1. Een advies wordt opgesteld voor de specifieke Opdrachtgever en het overeengekomen doel.
2. Derden kunnen aan een rapport of advies geen rechten ontlenen, tenzij MijnVerkeersadviseur schriftelijk heeft ingestemd met gebruik door die derde.
3. Opdrachtgever mag resultaten verstrekken aan derden voor zover dit noodzakelijk is voor:
   1. een vergunning;
   2. ruimtelijke procedure;
   3. aanbesteding;
   4. bestuurlijke besluitvorming;
   5. uitvoering van het project;
   6. andere doeleinden die rechtstreeks verband houden met de opdracht.
4. Wijziging van rapportages of adviezen zonder toestemming van MijnVerkeersadviseur is niet toegestaan wanneer daardoor de inhoudelijke betekenis of context kan veranderen.
5. Indien een advies buiten het overeengekomen doel wordt gebruikt, gebeurt dit voor rekening en risico van Opdrachtgever.

HOOFDSTUK 12 – OVERHEIDSOPDRACHTGEVERS EN OPENBAARMAKING

Artikel 22 – Wet open overheid en wettelijke openbaarmaking

1. MijnVerkeersadviseur begrijpt dat overheidsopdrachtgevers onder omstandigheden verplicht kunnen zijn informatie openbaar te maken, bijvoorbeeld op grond van de Wet open overheid.
2. Een wettelijke verplichting tot openbaarmaking gaat voor op een contractuele geheimhoudingsverplichting.
3. Indien Opdrachtgever voornemens is informatie openbaar te maken die bedrijfsvertrouwelijke informatie, intellectuele eigendomsrechten of andere beschermde belangen van MijnVerkeersadviseur kan raken, stelt Opdrachtgever MijnVerkeersadviseur waar dit wettelijk mogelijk is vooraf in de gelegenheid zijn belangen kenbaar te maken.
4. Opdrachtgever zal daarbij toepasselijke wettelijke uitzonderingsgronden voor vertrouwelijke bedrijfs- en fabricagegegevens in acht nemen.

HOOFDSTUK 13 – GEHEIMHOUDING EN PRIVACY

Artikel 23 – Geheimhouding

1. Partijen behandelen informatie die als vertrouwelijk is aangeduid of waarvan redelijkerwijs duidelijk is dat deze vertrouwelijk is als vertrouwelijk.
2. Geheimhouding geldt niet voor informatie die:
   1. reeds openbaar was;
   2. rechtmatig van een derde is verkregen;
   3. openbaar moet worden gemaakt krachtens wet of rechterlijk bevel;
   4. noodzakelijk is voor juridische of professionele advisering van een partij.

Artikel 24 – Persoonsgegevens

1. Partijen handelen overeenkomstig de Algemene Verordening Gegevensbescherming en overige toepasselijke privacywetgeving.
2. Iedere partij is zelfstandig verantwoordelijk voor persoonsgegevens waarvoor zij zelf het doel en de middelen van verwerking bepaalt.
3. Indien MijnVerkeersadviseur uitsluitend namens Opdrachtgever persoonsgegevens verwerkt, sluiten partijen indien vereist een afzonderlijke verwerkersovereenkomst.
4. Op de eigen gegevensverwerkingen van MijnVerkeersadviseur is de Privacyverklaring MijnVerkeersadviseur van toepassing.

Artikel 25 – Foto’s, kentekens en observaties

1. Bij verkeerskundige onderzoeken kunnen incidenteel personen, kentekens of andere persoonsgegevens zichtbaar of geregistreerd worden.
2. MijnVerkeersadviseur streeft ernaar verkeerskundige onderzoeken zoveel mogelijk uit te voeren met gegevens die niet tot individuele personen herleidbaar zijn.
3. Persoonsgegevens die niet noodzakelijk zijn voor het onderzoeksdoel worden waar passend verwijderd, geanonimiseerd of niet verder gebruikt.

HOOFDSTUK 14 – KUNSTMATIGE INTELLIGENTIE

Artikel 26 – Gebruik van AI

1. MijnVerkeersadviseur mag bij de uitvoering van werkzaamheden gebruikmaken van kunstmatige intelligentie en andere digitale hulpmiddelen.
2. AI kan onder andere ondersteunend worden gebruikt voor:
   1. het structureren van informatie;
   2. analyse;
   3. samenvattingen;
   4. verwerking van documenten;
   5. conceptteksten;
   6. rapportages;
   7. administratieve werkzaamheden.
3. AI wordt gebruikt als ondersteunend hulpmiddel en vervangt niet de professionele verkeerskundige beoordeling.
4. De uiteindelijke inhoudelijke verantwoordelijkheid voor een door MijnVerkeersadviseur uitgebracht advies blijft bij MijnVerkeersadviseur.
5. Uitkomsten van AI die relevant zijn voor het advies worden door een professional beoordeeld.
6. MijnVerkeersadviseur gaat terughoudend om met persoonsgegevens bij het gebruik van AI. Waar mogelijk worden niet-noodzakelijke persoonsgegevens verwijderd of geanonimiseerd voordat AI wordt ingezet.
7. Het gebruik van AI beperkt de zorgplicht van MijnVerkeersadviseur niet.

HOOFDSTUK 15 – AANSPRAKELIJKHEID

Artikel 27 – Herstel van tekortkomingen

1. Indien Opdrachtgever van oordeel is dat MijnVerkeersadviseur toerekenbaar tekortschiet, stelt Opdrachtgever MijnVerkeersadviseur daarvan zo spoedig mogelijk schriftelijk in kennis.
2. Opdrachtgever geeft MijnVerkeersadviseur een redelijke mogelijkheid om een tekortkoming te onderzoeken en, indien mogelijk, te herstellen.
3. Het voorgaande geldt niet indien herstel blijvend onmogelijk is.

Artikel 28 – Aansprakelijkheid

1. MijnVerkeersadviseur is uitsluitend aansprakelijk voor schade die rechtstreeks het gevolg is van een aan MijnVerkeersadviseur toerekenbare tekortkoming.
2. MijnVerkeersadviseur is niet aansprakelijk voor schade die ontstaat als gevolg van:
   1. onjuiste of onvolledige informatie van Opdrachtgever;
   2. informatie van derden waarop redelijkerwijs mocht worden vertrouwd;
   3. wijzigingen in omstandigheden na afronding van het advies;
   4. gebruik van het advies voor een ander doel dan waarvoor het is opgesteld;
   5. wijzigingen door Opdrachtgever of derden in het advies;
   6. beslissingen van bestuursorganen of andere derden;
   7. toekomstige ontwikkelingen die redelijkerwijs niet voorzienbaar waren.
3. Bij zakelijke Opdrachtgevers is aansprakelijkheid voor indirecte schade uitgesloten, waaronder:
   1. gevolgschade;
   2. bedrijfsschade;
   3. omzetderving;
   4. winstderving;
   5. bedrijfsstagnatie;
   6. imagoschade;
   7. gemiste besparingen;
   8. vertragingsschade.
4. De totale aansprakelijkheid van MijnVerkeersadviseur is per opdracht beperkt tot het bedrag dat in het betreffende geval daadwerkelijk onder de toepasselijke aansprakelijkheidsverzekering wordt uitgekeerd, vermeerderd met het toepasselijke eigen risico.
5. Indien om welke reden dan ook geen uitkering onder een toepasselijke verzekering plaatsvindt, is de aansprakelijkheid jegens een zakelijke Opdrachtgever beperkt tot het voor de betreffende opdracht verschuldigde honorarium exclusief btw, met een maximum van €100.000 per opdracht.
6. De voorgaande aansprakelijkheidsbeperkingen gelden niet bij opzet of bewuste roekeloosheid van de leiding van MijnVerkeersadviseur en evenmin voor zover beperking op grond van dwingend recht niet is toegestaan.
7. Voor consumenten gelden de aansprakelijkheidsbeperkingen uit deze algemene voorwaarden uitsluitend voor zover deze op grond van consumentenrecht rechtsgeldig zijn.

Artikel 29 – Aanspraken van derden

1. Opdrachtgever vrijwaart MijnVerkeersadviseur tegen aanspraken van derden die voortvloeien uit gebruik van het advies buiten het overeengekomen doel, tenzij de betreffende schade aan MijnVerkeersadviseur kan worden toegerekend.
2. Derden kunnen zonder afzonderlijke schriftelijke instemming van MijnVerkeersadviseur geen zelfstandig recht aan het advies ontlenen.

Artikel 30 – Verval van aanspraken zakelijke opdrachtgevers

Voor zakelijke Opdrachtgevers vervalt een rechtsvordering wegens een toerekenbare tekortkoming uiterlijk vijf jaar na voltooiing of beëindiging van de betreffende opdracht, voor zover een dergelijke beperking wettelijk is toegestaan.

HOOFDSTUK 16 – VERZEKERING

Artikel 31 – Verzekering

1. MijnVerkeersadviseur streeft ernaar haar werkzaamheden passend te verzekeren door middel van voor haar bedrijfsvoering relevante aansprakelijkheidsverzekeringen.
2. Indien in een specifieke opdracht bijzondere aansprakelijkheids- of verzekeringsvereisten gelden, dienen deze vóór het sluiten van de overeenkomst schriftelijk met MijnVerkeersadviseur te worden overeengekomen.
3. Eventuele meerkosten die voortvloeien uit door Opdrachtgever verlangde aanvullende verzekeringsdekking kunnen aan Opdrachtgever worden doorberekend.

HOOFDSTUK 17 – OPSCHORTING EN BEËINDIGING

Artikel 32 – Opschorting

1. MijnVerkeersadviseur mag de werkzaamheden opschorten indien Opdrachtgever wezenlijk tekortschiet in zijn verplichtingen en deze tekortkoming na een redelijke hersteltermijn voortduurt.
2. MijnVerkeersadviseur mag de werkzaamheden onmiddellijk opschorten indien voortzetting:
   1. onveilig is;
   2. in strijd is met wet- of regelgeving;
   3. redelijkerwijs niet verantwoord kan worden uitgevoerd.

Artikel 33 – Opzegging

1. Een opdracht kan schriftelijk worden opgezegd, tenzij in de offerte of overeenkomst een afwijkende regeling is overeengekomen.
2. Bij zakelijke opdrachten geldt in beginsel een opzegtermijn van veertien dagen, tenzij de aard of looptijd van de opdracht een andere regeling rechtvaardigt.
3. Bij beëindiging heeft MijnVerkeersadviseur recht op betaling van:
   1. alle tot de einddatum verrichte werkzaamheden;
   2. gemaakte bijkomende kosten;
   3. redelijke kosten die voortvloeien uit reeds aangegane verplichtingen;
   4. redelijkerwijs niet meer te vermijden annuleringskosten van derden.
4. MijnVerkeersadviseur zal redelijke maatregelen nemen om onnodige kosten na opzegging te beperken.

HOOFDSTUK 18 – OVERMACHT

Artikel 34 – Overmacht

1. Geen van partijen is aansprakelijk voor een tekortkoming die redelijkerwijs niet aan die partij kan worden toegerekend.
2. Onder overmacht kunnen onder andere vallen:
   1. natuurrampen;
   2. extreem weer;
   3. epidemieën of pandemieën;
   4. oorlog;
   5. stakingen;
   6. overheidsmaatregelen;
   7. cyberincidenten ondanks passende voorzorgsmaatregelen;
   8. langdurige storingen in essentiële infrastructuur;
   9. uitval van essentiële externe systemen of leveranciers.
3. Indien een overmachtsituatie langer dan zestig dagen voortduurt, mogen partijen de overeenkomst voor het nog niet uitgevoerde gedeelte beëindigen zonder schadeplichtigheid.

HOOFDSTUK 19 – CONSUMENTEN

Artikel 35 – Aanvullende bescherming consumenten

1. Indien Opdrachtgever een natuurlijke persoon is die niet handelt in de uitoefening van beroep of bedrijf, gelden naast deze algemene voorwaarden de dwingendrechtelijke consumentenregels.
2. Indien een bepaling uit deze algemene voorwaarden strijdig is met dwingend consumentenrecht, prevaleert het dwingende consumentenrecht.
3. Bepalingen over aansprakelijkheid, betaling, opzegging en andere rechten worden tegenover consumenten uitsluitend toegepast voor zover dit wettelijk is toegestaan.

Artikel 36 – Overeenkomsten op afstand

1. Indien een consument een overeenkomst geheel op afstand sluit, bijvoorbeeld via de website, e-mail of telefoon, kan de consument overeenkomstig de wet recht hebben op een bedenktijd van veertien dagen.
2. Indien de consument uitdrukkelijk verzoekt dat MijnVerkeersadviseur binnen de bedenktijd met de dienstverlening begint en de consument vervolgens gebruikmaakt van zijn herroepingsrecht, kan de consument een evenredige vergoeding verschuldigd zijn voor het reeds uitgevoerde gedeelte van de dienst.
3. Wanneer de dienstverlening binnen de bedenktijd volledig is uitgevoerd, vervalt het herroepingsrecht uitsluitend indien aan de daarvoor geldende wettelijke voorwaarden is voldaan.
4. MijnVerkeersadviseur verstrekt consumenten waar vereist vooraf de wettelijk voorgeschreven informatie over het herroepingsrecht.

HOOFDSTUK 20 – KLACHTEN

Artikel 37 – Klachten

1. Opdrachtgever meldt een klacht over de uitvoering van een opdracht zo spoedig mogelijk nadat deze is ontdekt.
2. Een klacht wordt voldoende omschreven zodat MijnVerkeersadviseur deze kan onderzoeken.
3. Partijen zullen zich inspannen een klacht in overleg op te lossen.
4. Het indienen van een klacht ontslaat Opdrachtgever niet van betaling van het onbetwiste gedeelte van openstaande facturen.

HOOFDSTUK 21 – SLOTBEPALINGEN

Artikel 38 – Rangorde

Bij tegenstrijdigheid geldt, tenzij schriftelijk anders overeengekomen, de volgende rangorde:

1. de ondertekende overeenkomst of opdrachtbevestiging;
2. de geaccepteerde offerte;
3. schriftelijk overeengekomen bijlagen;
4. deze algemene voorwaarden.

Artikel 39 – Overdracht

Geen van partijen mag haar volledige rechtspositie uit een overeenkomst zonder schriftelijke toestemming van de andere partij aan een derde overdragen, behoudens wanneer de wet anders bepaalt of sprake is van een interne juridische herstructurering waarbij de belangen van de wederpartij niet wezenlijk worden geschaad.

Artikel 40 – Wijziging van de algemene voorwaarden

1. MijnVerkeersadviseur kan deze algemene voorwaarden wijzigen.
2. Voor nieuwe opdrachten geldt de versie die bij het sluiten van de overeenkomst van toepassing is.
3. Een wezenlijke wijziging wordt niet zonder instemming van Opdrachtgever met terugwerkende kracht op reeds lopende opdrachten toegepast.

Artikel 41 – Toepasselijk recht en geschillen

1. Op alle rechtsverhoudingen met MijnVerkeersadviseur is uitsluitend Nederlands recht van toepassing.
2. Partijen proberen een geschil eerst in onderling overleg op te lossen.
3. Indien dit niet lukt, wordt het geschil voorgelegd aan de bevoegde Nederlandse rechter.
4. Bij zakelijke Opdrachtgevers is, voor zover een forumkeuze rechtsgeldig is, de bevoegde rechter van de Rechtbank Midden-Nederland bevoegd.
5. Voor consumenten geldt de rechter die op grond van de toepasselijke wettelijke regels bevoegd is.

CONTACTGEGEVENS

MijnVerkeersadviseur
Een handelsnaam van Highfield Group B.V.
Stadsplateau 27-29
3521 AZ Utrecht
Nederland
KvK: 90502116
E-mail: info@highfieldgroup.nl
Telefoon: 030 – 340 38 56
Versie: 22 augustus 2026